• Directive Européen et les Directive national
  • Nouveau poids lourd avec plus de 3.5 Tonne (2003/97/EC et 2005/27/EC)
  • Poids lourds qui sont immatricules  (70/156/EEC  et 70/127/EEC)                                                                                 

1. Directive pour tous les poids lourds qui sont immatricules 

2. Directive pour tous les poids lourds nouveau dans tous les pays Européen (à partir de 26 Javier 2007)

La retroviseur d'angle morte, les activités et les résultats  

  • Toutes les année une certain nombre d'accidents dans la EC sont causés par des conducteurs de poids lourds qui n'aperçoivent pas les autres usagers dans la zone de l'angle mort située à proximité immédiate de son véhicule environ 400 personnes décèdent en Europe, la plupart sont les cyclistes, les motocyclistes et les piétons
  • Les accidents d'angle mort  coûtes 3.5 a 5 fois plus que les coûtes de installation d'une rétroviseur angle mort sur toutes les poids lords dans les Communion Européen (vois le Rapport de Jacobs Consulting)

Autres mesures

Le processus de montage a posteriori devrait s'accompagner de mesures appropriées de sensibilisation aux dangers liés à l'existence d'angles morts sur les poids lourds, notamment des efforts d'information auprès des usagers vulnérables et visant à encourager le réglage et l'utilisation corrects des dispositifs de vision indirecte